MAINTENANCE
畑自A110ブレーキ[松]システム
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部品開発用A110の純正キャリパーが開いちゃったタイミングでようやく着弾しました。
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AP Racingに特注したPRO5000Rキャリパーを用いて
フロントに355mm×32mmという大径&極厚ローターを絶対採用。すると
リアのブレーキ容量もフロントとバランスさせなければならず350mm×28mm 1択だね!!という自然な選択を重ねて「ノーマルホイールには入らない」弊社渾身の!
A110ブレーキシリーズの「松」セットになります笑
とはいえ同じ18インチでもホイールによって入りますので、インチアップは不要です。
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試験的にWORKさんのZR10を用いてフロント8.5Jリア9.5Jを履かせてみました。
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TE37が飲み込むことも確認済み。
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キャリパーとローターの鋳鉄部分がAPレーシング製からの輸入品なんですが、何でこのタイミングなのよ!
今月から25%値上げら。。。1台分で100万円くらいになります...泣
さてさて。
今まで使用してきた[竹]システムだけでも
2ピースならではのカチッとしたブレーキタッチとオリジナルブレンドのパットで制動は十二分ですが、純正キャリパー開いちゃったなら松しかない。という流れです。
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