カップ190に装備された別タンク式のオーリンズ２WAYダンパーはノーマルよりも強いスプリングを用いながらも軽やかに路面追従するので乗り心地が悪いとは感じられないはずです。強化されたアンチロールバーと合いまりロールが抑制され正にゴーカートのようなオンザレール感覚をお楽しみいただけるはずです。

乗降にはエキシージより2割増しに足を折り畳まなければなりませんが、一度座ってしまうと、視野にダイレクトに飛び込んでくるT45ロールバーの堅牢感がドライバーの安心へと繋がります。

乗降にも気を使われていたことが伺える綺麗なインテリア。ロールバーパットの状態もよく、スレなども非常に少ない印象です。

わずか300gしかないドライカーボンステアリングをクイックリリースと共にインストールされています。とても硬いステアリングですが驚くほど手馴染みがよく、汗など掻いても特段滑ることへ意識が取られることはありませんでした。

大切にドライブされていたことが伺えるフロント周り。保管環境がよく、白濁しやすいヘッドライトもご覧の通りクリアーなコンディションを維持しています。

飛び石のダメージを直で受け止めるステップも周りもご覧のコンディション。ホイールも4本ともにガリ傷などなく綺麗な状態です。

社外のデュアルテールマフラーはアイドルでは野太いながら控えめですが、回すほどにNAらしい弾けるようなエキゾーストを奏でます。