ON SALE
LOTUS
Elise modified
POINT
トヨタ製エンジンより圧倒的に軽いローバーK型エンジンで「週末は真剣にタイムを削りつつ、日常の信頼性を担保した相棒」となるよう大事に育てられた個体。言葉にすると簡単ですが、その育成の手間暇と愛情は正に膨大。足回りには、BSK/ARCスペシャル2way別タンク式ダンパーを奢りふくよかに動かし、ブレーキもBSK製ローター＆パッドで強化。ミッションOHと同時にカーツ製LSDを組み込み、その鼻先を、アウタープラス製軽量ワイドカウルがさらに路面を掴んでいます。ローバーK型の弱点とされる水回りはアルミ製クーラントタンクや水冷オイルクーラーで完全に対策済み。エアコンホースの引き直しやコンプレッサーの修理、燃料タンクの防錆・塗装まで手が入っています。自然吸気の乾いた吸排気音を聴きながら、OHされたばかりの極上のミッションを通じLSDで路面を蹴り出す。パワーが小さいからこそギヤを繋ぐ楽しさは最高潮で、これからモータースポーツを初めてみたい方には速すぎないという楽しさを。ハイパワーに飽きてしまった方にとっては、ローバーK型の軽さを限界までしゃぶり尽くすような楽しさを。その両方が詰め込まれた1台になっています。
- 支払総額
- 398万円
- 年式
- 2005年式
- 型式
- GH-111
- 走行距離
- 8万km
- 車検
- R10/3
- EG
- 1.8L S4 自然吸気
- シフト
- 5速MT
- ハンドル
- 右ハンドル
- 輸入属性
- ディーラー車
- 修復歴
- ナシ
- 出力/トルク
- 118ps/17.0kgm
- 車体重量
- 699kg
- 全長×全幅×全高
- 380×172×113
- 純正装備/純正オプション
- □エアコン □オーディオ
- 追加装備/モディファイ
- □BSK/ARCスペシャル別タンク式2wayダンパー ○ROTA製アルミホイール ○BSKブレーキローター/パッド ○クラッチオイル別タンク式
○アルミ製大容量ラジエーター ○アルミ製クーラントサブタンク ○シリコンラジエターホース
○ステンレス製エキマニ&マフラー ○CDA製エアクリーナー
○アウタープラス製フロントワイドカウル ○カーボン製フロントアクセスパネル ○本国オプションレプリカリアウィング ○HID
○エスケレートフルバケ(運転席) ○スパルコステアリング ○ワークスベルクイックリリースボス ○アウタープラス製ドリンクホルダー ○ETC車載器
【72,000km時】
ミッションオーバーホール カーツLSD 水冷オイルクーラー取り付け タイミングベルト交換
【77,000km時】
サイドシェル交換 エアコンホース交換/コンプレッサー修理 雨漏りなし
【79,000km時】
燃料ポンプパッキン交換 タンク掃除/塗装
