ON SALE

CATERHAM

Super 7 Lotus TwinCam

PRICE

428万円

非常によく手入れ&チューニングされており、エンジンも点火系を中心に強化されているので、一発で軽やかに始動。アイドリングも安定して強いです。今回ブレーキマスターとリアブレーキライニング及びシリンダーも交換してのご納車をさせていただきます。

通称リジットサス。ライブアクスル(左右輪がつながってる)でバタバタするかと思いきや、フラットな路面だと横剛性の高さでしっかり保持されてとても気持ちいいフィーリング。スライドコントロールも左右がリンクして動くので感覚が掴みやすく人馬一体感の演出につながってるような印象をもちました。

シリーズ2用メーターパネル(配列)に意匠をチェンジしてあります。ので、クラシカルな雰囲気のインテリア。

運転席はスライド可能です。

コーリンチャップマンが発案し当時のフォーミュラなどに採用されていた意匠のウォブリーウエブ(アルミニウム)ホイール。スペアタイヤまで統一装備。

MEXC-Sのエキマニマフラーが素晴らしい塩梅。低速トルクを犠牲にすることなく高回転の伸びやかさが強調されていて唸るような絶妙さ。

DOHCの整った粒感。ウェバー の人馬一体レスポンス。ホビーとしての自動車は既にここで完成していたんだとすら思わせる楽しさでした。

後輪に乗る感覚だと教わっていましたが、こちらの個体はフロントアブソーバーが非常にしっかりとよく動くのでノーズの沈み込みを確認しやすく扱いやすい&把握しやすい為、どの車速粋でも安心して共に走ることができました。

乗用で一番驚いたのはロングドライブ性能の高さ。相対的にホイールベースが長いこと。スーパーライトウェイトの恩恵で足も柔らかく作れて乗り心地がよく突き上げを感じない事でずっと乗っていられる様な気持ちの良さ。

MEXC-Sのタコ足。集合のさせ方と太さが絶妙な様で低速トルクの抜けも最小限で高回転での音色も素晴らしい伸びを見せる逸品。丁寧な作り込みで魅せる要素まで確立されています。

意図的にサイズ(タイヤの太さ)ダウンさせていることも軽快さや楽しさを演出する一助になっています。アクセルでしっかりと後輪を潰してトラクションを掛けているというインフォメーション量が突出。その反面、滑りやすい下りなどでは少しナーバスに感じました。

ブレーキバランス調整レバーが付加されていますが、安全の為にウェットでもフロントからロックする様に調整させていただきました。

ほとんど使われていなかった様子のホロセット。柔らかさと伸縮があり幌の出し入れも非常にしやすいです。

肘が逃げられるようにボリュームを持たされたドア下半分。

走行中に肘で少し押し上げることで大量のフレッシュエアーを取り込むことができ、室内の温度を調整可能でした。

レーシングロータスのアイコンたるグリーンにイエローのストライプ。細部をご覧いただいても積極的に楽しまれようとしていた様子を感じていただけるはずです。

MDI+ノロジーで初爆&アイドルの強さを補強されている事で、心理的な乗り込みやすさが格段に改善されています。

こちらのフルオープン状態だと高速道路の移動は90km/hが一番心地良かったです。足元は暖かいので半身浴をしている様な気持ちに。(試運転:夏の終わり)

スチールホイールも背面に背負うスペアの分まで含めてお預かりしております。

音量も抑えながら。のあの高回転の伸び。素晴らしいチューニングマフラーです。

運転手の目線にカメラを合わせて撮影。ちょっと頭を右に振ればタイヤと路面が見えます。ジムカーナパイロンを直接視認可能です。

Caterham Super7 LotusTwinCams Engine車両状態紹介動画

POINT

ロータスの豊かな文化的遺産に酔いしれるような、まさに"ヘリテージルック"ケーターハム の入庫です。しかし中身はなんとロータスツインカムヘッドに換装し、澄み渡る吹け上がりと途切れのない力感。まるで右足と融合したようなレスポンスのウェーバーキャブ、多段化されていないワイドな4速が現代の多段変速リズムに慣れた脳には想定外に息の長い加速&カムに乗り続ける時間の長さです。わざとリアのグリップを落としてありますが、その分アクセルで積極的にタイヤを潰していけて、それらをまろやかで腰のあるアブソーバーがしっかりと路面に追従。正にタイヤを使い切る気持ちよさ。などなど、喜びに往復ピンタされるような楽しさをご体感いただけます。

年式
1995年
型式
-
走行距離
3.2万km
車検
R4/9
EG
1.7L NA
シフト
4速MT
ハンドル
右ハンドル
輸入属性
紀和商会物
修復歴
ナシ
出力/トルク
130ps~
車体重量
530kg
全長×全幅×全高
338×158×109
純正装備/純正オプション
追加装備/モディファイ
○ロータスツインカムヘッド換装 ○WEBERキャブレター(40DCOE)×2 ○MEXC-Sエキマニ&マフラー ○永井電気製MDI ○ノロジーホットワイヤー
○ウォブリーウエブ(アルミニウム)製ホイール ○スチールホイール5本保管 ○カレラ社製ダンパー&スプリング ○ブレーキバランサー
○Sr2用メーターパネル ○クイックリリース ○ウッドステアリング ○ドライバッテリー ○12Vシガーソケット仮設

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