MAINTENANCE
色々ありましてXJ(愛称ペケジェー)買ってみました。
さて、白煙に包まれて大物登場した苔がビッシリ生えた個体。ここのところこんな個体を仕入れたことがない。
ですが今こそ
我々はクルマを綺麗にするガチ勢でありたいと目にしてはコツコツ集めておいた溶剤や機材の出番です。
全部自分で試して、普段この作業を担ってくれてるプロらに新しい材の情報提供をと目論みましたが
ヘッドライトは2日掛かった...コスパ悪すぎ。。。
とか
メッキモールは3時間擦ったところで指がブロー。心配して見にきてくれてたプロに丸投げ。
そのプロも2日掛かった。。。
とか
安易な解決策また探してきます笑
===========以上も割愛===========
自分にはまだ相当早いと想定外に置いておりましたが素晴らしい構造のオールアルミニウムボディ
CD値もなんと0.29!!ロングホイールベースを誇りながら車重1800。伝統的なフロンミッドV8のFR+素晴らしい足回りを持ってるXJ
悪いはずがない。
しかもコレで乗り出し200チョイなんですよ。。。
顧客様でも同じく長距離砲を探されることになりましたら選択肢としてトスできるか暫く遠方仕入れ専用として乗っていきます。まずは故障率と維持費の精査からですね。
因みに水漏れはインマニ下のヒートエクスチェンジャーのホースでした。
ヒートエクスチェンジャー本体もFenice用に特注してくれたアタゴ製作所謹製に交換したら。とか夢が広がります。