MAINTENANCE
デルタ16v 「ワークス(本物)アッパーマウント使用計画」
打診いただきました時。
それはヤベェ計画だ...部品点数が多すぎる...面白そう...
![](https://cars-hatano.com/websys/wp-content/uploads/2020/07/15288553_1367933253217103_4317891248040979370_o-600x400.jpg)
はい。全部ワンオフですb
荒巻のショートスプリングなんて何処で。。。
あれ?HALスプリングで巻けんじゃん →投げ
キャンバー調整機構がネック。。。
あれ?マエカワエンジニアリングさん居たわ →投げ
アブソーバーはね。そりゃね。 →投げ
はい。
出来上がり〜
日本って素晴らしいです。本当に。
![](https://cars-hatano.com/websys/wp-content/uploads/2020/07/15267777_1367933419883753_1312467576450971822_n-600x450.jpg)
![](https://cars-hatano.com/websys/wp-content/uploads/2020/07/15232326_1367933533217075_4552107904208730734_n-600x450.jpg)
![](https://cars-hatano.com/websys/wp-content/uploads/2020/07/15267877_1367933613217067_8164447462439771524_n-600x450.jpg)
携わってくれた方に見られたら怒られますね笑
超大変(そう)でした。特にマエカワエンジニアリングさん
オーナーの宝物になってくれるといいなぁ
それにはセッティングが一番大変だなぁ
これからだなぁ。。。
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マエカワエンジニアリングさんが担当してくれた
キャンバー調整機構。
長さの異なる調整プレートでキャンバーを調整します。
なのでプレートは1mm違いに5セットも用意していただきましたm(__)m
![](https://cars-hatano.com/websys/wp-content/uploads/2020/07/15235642_1367933289883766_5365849598068656194_o-600x400.jpg)
こんな特殊なIDのスプリングは市販されていないので特注で巻き巻き。スプリングのカラーも当時のワークスを模したグリーンでお願い。HALの刻印と共に『ABARTH』も