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AstonMartin Vantage MT用オリジナルツインプレート式クラッチシステム

やれジムカーナだ。FSWだ。と大きく趣旨がずれたオリジナルツインプレートクラッチ（フラホ付）システム。
元々は顧客様が安心して沢山乗り回してもらえる様に。
乗って疲れない軽やかさとなる「踏力軽減」（純正費30%減くらい。足の感触だと半分くらい。痛んだクラッチからだと半分以下。足の感触だと羽のように感じます。オーバーに言うと笑）

沢山乗り回してもヘコタレナイ「耐久性」を主眼に超信じられないくらい時間をかけて組み替えてテストしてきました。
耐トルクのテストでジムカーナを楽しんだり。富士スピードウェイで２分切れないの悩んだり。
あぁまた趣旨がずれました。
車高調も同じポリシーで着手してます。実は。。。
あぁまた話が、、、

メタルツインは踏力がかなり軽くなるので扱いやすい反面
メタルツインであるがゆえ少し半クラがナーバスになります。
デメリットはOSさんの技術によりかなり低減し、イージーに仕立ててくれているので、私は驚くほど乗りやすい。と感じ気になりません。が、もちろん純正とは根本的に異なりますので気になる人もいる。
試乗車ありますb
すなわち今回交換させていただいてるオーナーは試乗車に乗って軽さに驚き、扱いにくさは特段と気にならない。
と判断された。となりますb

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