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ABARTH

695 Biposto

フロントのトレッドを左右5mmずつ拡大。さらには前後のジオメトリーまでも変更して機械式LSDを介して飛び出していく快感を細部に渡るチューニングで丁寧に支えてくれる稀有なメーカーチューニングカーです。

アクラボヴィッチ製チタンエキゾーストはチタン特有のドライな音色。バルブ開閉によるデュアルステージエキゾーストで籠りも少なく性能だけならず所有感も得られる素晴らしい逸品です。

内装材もカーボンに置換され、軽さと運動性能を予感させるコンペティションな雰囲気のインテリアに仕立てられています。

BIPOST専用カーボンセミバケットシート。乗降性を大きくスポイルすることのないシートですが、剛性が高く見た目以上にサポートしてくれます。

約40cmのシフトレバーとメカニカルなゲートがドグをビジュアル的にアピール。

フルスペック専用装備のAIM製ダッシュロガー。

カーボンで簡素化&軽量化されたドアトリム。赤い紐がドアハンドル替わりです。

走行わずか1,800kmの個体。フロアには養生のテープが残され実際には上にフロアマットが置かれていました。

追加されたチタン製アッパーフレーム。ボディの箱感を高めつつラゲッジネットが貼られてるので2段収納も兼ねています。

アルミニウム製フードでこちらも軽量化。

最大のトピックスであるエキストリーム社製の別タン式アブソーバー。構造上少ないストロークを最大限余すことなく使うと言う簡単ではない作法が具現化されている驚きの調律です。

大切に保管、運用されていたことを物語る綺麗な顔まわり。

BIPOST専用OZ製18インチ。ホイールボルトはチタン製です。

Abarth 695 Biposto 車両状態確認動画

POINT

ドライで1トンを切るを目標に997kg(ポリカウィンドーの場合)まで絞り込まれた日本10台のみのBipost FULL-SPEC。ドグミッション、メカニカルLSD、チタン製ロールバー、オンダッシュデータロガーなど「FULL」を名乗るに相応しい装備品とアルミフードやチタン製ホイールボルトなど細部まで徹底されてこそ醸し出されるソリッドで張り詰めた空気感。ですが、タイヤを転がし始めた瞬間から市販車で味わう事はなかなかできないエキスパート集団であるEXTREAM RACING製のリザーブタンク別体型減衰力可変アブソーバーのとろけるような質感が緊張から喜びへと一気に昇華する非日常をお楽しみいただけます。

年式
2015年
型式
ABA-31214B
走行距離
0.2万km
車検
-
EG
1.4L S4 Turbo
シフト
5速MT
ハンドル
左ハンドル
輸入属性
ディーラー車
修復歴
ナシ
出力/トルク
190ps/25.5kgm
車体重量
1,050kg
全長×全幅×全高
368×164×148
純正装備/純正オプション
○ドグリングミッション ○AIM製ダッシューロガー ○Sabelt製カーボンセミバケットシート ○カーボンドアトリム ○OZ Racing製軽量18インチアロイホイール ○チタン製トレッドプレート ○チタン製ストラットブレース 
○EXIREAM製リザーブタンク別体型減衰力可変アブソーバー ○アクラボヴィッチ製チタンデュアルステージエキゾースト 

○ギャレット製GTタービン  ○大型インタークーラー ○BMC製カーボンBOXエアクリーナー

○大型エアインテーク付きフロントバンパースカート ○+15mmオーバーフェンダートリム ○専用サイドスカート ○大型リアスポイラー
追加装備/モディファイ

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