GTは グランドツーリングを意識したリネージ仕立てに"S"の300psエンジンを乗せ誕生。Sではロールが抑えられすぎてると感じられる方や、日常での快適性を担保する意味で最も魅力的なバランスで仕立てられています。　現行型から新たに採用されたアルピーヌマルチメディアシステムは遂にApple CarPlayやAndroid Auto対応となり、ユーザーフレンドリーさに磨きがかかっています。

実際にお乗りのオーナーの評価が非常に高いアルピーヌA110。パワステ、エアコン、近代的なAVシステムなど日常的な乗り込み易さ、取り回し易さ含めユーザーフレンドリーな部分がしっかりと確保されていながら空力やりきりボディ（0.32）や完成されたDCT及びエンジン制御で目に見える走行性能を体感可能な１台。

天然皮革のキルティング、随所に設けられたカーボンファイバー、フランス産の麻を用いたスピーカーコーンなど同乗者にも伝わるフランスらしい演出が散りばめられています。センターコンソールはフォローティング式となっています。走行モードに合わせて表示デザインが切り替わるフル液晶メーターパネルなど近代的な要素に加え、全ての造形に意図が持たされておりどのパーツも大切に接したくなります。

ドアを開けた瞬間にフランス車らしいという印象のインテリア。細部に至るまでデザインの心配りを感じます。そしてミニマムながらちゃんと設置されたカーペット含む内装材のお陰で外界の音を遮断しコクピットという中に居るという感覚をもたらしてくれています。

ステアリングのセンターラインにもグレー刺繍が施されています。

ご自身のゾーンを素早く構築可能な各種インプット。センターコンソールはフローティング式となっています。

Apple CarPlayとAndroid Autoに対応の高解像度7インチマルチファンクションタッチスクリーンを標準装備。

ジャン・レデレのシリアルプレート

スポーティな演出と共にフロントスクリーンへの映り込みを減らすアルカンタラダッシュボード。

トリコロールのワンポイントとは別に天然皮革のキルティングが施されたアームクッションや、麻を使用したスピーカーコーン紙など細かやかな部分にまでフランス車であることをきちんと伝えようとされています。

アルピーヌのアイコンである四灯ヘッドライト含め、現代的にリフレッシュされてはいるもののオリジナルのエッセンスが散りばめられたデザイン。

わずか0.32という空気抵抗係数。フロントに設けられたインテークは流速を高めた空気をフロントタイヤに当てる事で負圧を作り、アンダーパネルの効果を高める為の機能が持たされており、フラットアンダーボディが発生するダウンフォース値：190kg（250km/h時）リアディフューザーが発生するダウンフォース値：85kg（250km/h時）という桁違いの空力性能です。

保管環境もよく、スポーツドライブもされていなかった事を裏付けれる下廻り。キャリパーのアルマイトに焼けもなく、一周に渡ってプレーンな印象をお持ちいただけます。

全幅1800の取り回しの良さは市街地ですぐに体感可能です。そしてアゴ下が高く設定されていることで、どこへでも乗り込んでいける気軽さを持ち合わせています。

飛び石のダメージを直に受け止めるステップ周りもご覧の通り。大切にドライブされていたことを物語ります。

エアコンにパワステ、断熱、遮音に至るまで、日常と非日常をシームレスに生き帰りできるフレンドリーが詰まった１台です。それを支える丁度良いサイズ4205✕1800✕1250mm。軽すぎず雨の日もしっとり走れる車両重量1,110kg 。どこまでもニュートラルに感じさせてくれる前後重量配分44:56 、日常へのアクセスを格段に飛躍させるゲトラグ製7速DCT、２人で旅行に使える十分な荷室容量(前100ℓ ＋ 後96ℓ)　毎日をお楽しみいただけます。

最低地上高もかなりゆとりが設けられており、車止めなどがあってもイージーに駐車可能です。