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LOTUS

Elise Mk3 Sport220 ll

この個体をどうしても仕入れたかったのは「最後のエリーゼ」が「グリーン」だったから。加えて、ブレーキローターに必ずある錆すら見当たらず熱が一切加わってない様子をパッドからも感じていただけます。

10スポークの鍛造アルミホイールやビルシュタイン×アイバッハのサスペンションなど全ての領域で熟成が感じられる仕上がりです。

クラリオン製オーディオ含めて全てオリジナルのまま。

4点式ハーネスが取り付けられるようにホールが設けられた純正バケットシート。ヘッドレスト部分のロータスマークは刺繍です。

新たにダイナミックパフォーマンスマネジメントとして3つの走行モードが選択できるようになっています。

マニュアルの機構がスケルトンになっており、メカニカルな動作を目で楽しむことができるようになっています。

ローターにサビすら見受けられません。

更に軽量化されたフロントフェイスも飛び石傷など見当たらず素晴らしい状態を維持しています。

最低地上高は130mmで見た目よりも行き先を選びません。

Sport220フェイズllは左右のエアインテークが拡大されています。

顎下に至るまでガリ傷など見当たりません。

Lotus Elise Mk3 Sport220 ll車両状態確認動画

POINT

製造中止されてしまったエリーゼ最後のSport220 ll。走行わずか650kmで保管されていた「レーシンググリーン」の入庫です。エリーゼとして細かく熟成を重ねられており、アグレッシブなイメージを持たせながら8.7kg軽量化されたフェイスや、サイドシルのカバー形状の見直しでほんの少し乗降性が改善してたりします。雨天での使用も控えられていた真っ新な個体です。

年式
2021年
型式
-1117-
走行距離
650km
車検
R6/3
EG
1.8L S4 SC
シフト
6速MT
ハンドル
右ハンドル
輸入属性
ディーラー車
修復歴
ナシ
出力/トルク
220ps/25.4kgm
車体重量
924kg
全長×全幅×全高
380×172×113
純正装備/純正オプション
○フロント軽量クラムシェル ○2灯LEDテールランプ
○1.8L DOHC 4気筒 dual VVT-i 16バルブエンジン + スーパーチャージャー + インタークーラー ○スポーツレシオ6速マニュアル 
○コーナーブレーキコントロール (CBC)  ○ ドラッグトルクコントロール (DTC)  ○横滑り防止装置 (ESC) ○油圧ブレーキアシスト (HBA) ○ 電子ブレーキ配分 (EBD)  ○ 電子ディファレンシャルロック (EDL) / ○トラクションコントロールシステム (TCS)
追加装備/モディファイ
○ETC車載器

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