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RENAULT

Megane RS Trophy EDC

中期からこのLEDヘッドライト&テールレンズへ意匠が変更されました。アルミホイールはトロフィー専用19インチを装備。

トロフィーはスプリングレートをフロント23%、リア35%、アンチロールバー7%それぞれ強化。合わせてダンパーは25%減衰力を高められており、スポーツラジアルを履かせてドライの鈴鹿でも楽しく、雨の群サイでも持て余すことなく安心して遊べました。バルブ付きスポーツエキゾースト標準装備。

Apple CarPlay / Android Auto対応の為、即座にご自身のドライブ環境の構築が可能。USB接続でOttoCastなどもご利用いただけます。

ハーネスホールが備えられたトロフィー専用のレカロ製スポーツシートを装備。リクライニング、スライド、上下調整機構を持ち、ご家族で交代してお乗りいただけます。

オーディオは勿論、アダプティブクルーズの操作やBluetooth接続したスマホの操作などもステアリング周りに集約されています。

EDCではアルピーヌ同様、ローンチコントロール付きです。ジムカーナ等でレーシングスタートをお使いいただけます。

4コントロールの小回り性能は驚くほど。住宅街の狭小道路をものともせずに曲がっていけます。

Apple CarPlay / Android Auto対応モニター バックカメラも標準装備です。 OttoCastにも対応していました。

足元の空間にも不備なく、普通に5人座れます。

中期より意匠が変更されたLEDテールレンズ。

POINT

MTかATか選べる5ドアハッチバック。通勤からサーキットまで私たちの車遊びを1台で堪能できないかと色々と探り始めていますR.S Trophy の素晴らしいコンディションで走行わずか0.8万kmの入庫です。Trophyにこだわっている理由は「なるべくオリジナルでイコールコンディションを保つ」為にサーキット走行における最低限の装備や調整が純正でほぼ備わっていること。アルピーヌと同じ300psエンジンを乗せ、450Nmまで対応するヘビーデューティ用EDCを組み合わせ420NMを発揮。トルセンLSDは4コントロール(4輪操舵)と呼吸を合わせるためにトルクバイアスレシオも調整されています。ハーネスホール付きのレカロ製スポーツシートを標準装備しており、そのままスポーツ走行にも耐えられる仕様となっています。こちらの中期トロフィーからアダプティブクルーズ(前車追従オートクルーズ)が装備され渋滞も劇的に楽に。人も荷物も積載量は十二分。お仕事の相棒としても快適にお使いいただける素質があります。

支払総額
428万円
本体 416万円
諸経費 11.3万円
年式
2021年
型式
7BA-BBM5P1
走行距離
0.8万km
車検
2年付き
EG
1.8L S4 Turbo
シフト
6速AT
ハンドル
右ハンドル
輸入属性
ディーラー車
修復歴
ナシ
出力/トルク
300ps/42.8kgm
車体重量
1,480kg
全長×全幅×全高
441×187×146
純正装備/純正オプション
○アダプティブクルーズコントロール(ストップ&ゴー機能付) ○RSスポーツバンパー/フロントF1ブレード ○RSリアスポイラー/リアディフューザー ○スポーツエキゾースト(アクティブバルブエキゾーストシステム) ○RSスポーツフェンダー ○RSドアシル&サイドスカート ○ヒーター付電動格納式ドアミラー ○7インチマルチメディア ○RECARO製アルカンターラバケットシート ○R.S.用ナパレザー/アルカンターラステアリング ○オートエアコン ○自動防眩式フレームレスルームミラー ○4コントロール ○シャシーカップ ○フロントダブルアクシスストラットサスペンション ○4輪ハイドロリック・コンプレッション・コントロール ○前輪アルミ製ハブ/鋳鉄製ベンチレーテッド製ディスク ○Brembo製モノブロックレッドフロントブレーキキャリパー ○トルセンLSD ○19インチアロイホイール"Trophy" ○歩行者検知機能付衝突被害軽減ブレーキ ○フロント/リアパーキングセンサー ○ベックカメラ ○車線逸脱警報 ○前方車間距離警報 ○緊急時ブレーキアシスト ○電子制御制動力配分システム付ABS ○ヒルスタートアシスト ○電動パーキングブレーキ ○パドルシフト 
追加装備/モディファイ
□ETC車載器

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