YES! Roadster 3.2 Turbo | 畑野自動車

ON SALE

Funke & Will

YES! Roadster 3.2 Turbo

近づくほどに魅力と興味が増す不思議なクルマ。YES!3.2Lターボの入庫です。ひとたびドアを跳ね上げ乗り込めば、掌から伝わる質感や動作感からドイツらしい硬さ＆真面目さを受け取り、エンジンフードを開けると細部に至るまで高剛性を主張するドイツらしい部品類に囲まれた"縦置き"V6ターボに心が躍ります。わずか全長3.8mの中で表現された狂気的な"らしさ”はアクセルに触れただけで空間が歪むような雰囲気に最初こそ圧倒されますが、リアが強く、芯の通ったバランスの良さ。加減速での姿勢の良さの発見があり、馴染むほどに親しげな表情を見せてくれます。エアコンも効きます。

エアコンも装備されていますが、ホロは手作りで構成されており、基本はオープンで乗る車と思っていただいた方が良さそうです。

最後端（バックフォグに裏）から見えるミッションケースが縦置きをさり気なく盛大に主張しています。

車重とトルク、サイズで当然ではありますが、低速でも非常に乗りやすく見切りも悪くないので狭い道でも心理的プレッシャーはほとんどなく。

ドイツらしいかなり厚手の内装材が用いられています。

ノンアシストながら操作感はダイレクト。走行中のステア操作に負担は一切感じません。そしてハンドル切れ角もたっぷりあり違和感なくお出かけいただけます。

ミッションが車体最後端にいるので、不明瞭なシフトフィールかと思いきや、明解にシフトチェンジ可能なことも乗り易さの一因かと。

シザーズドアの助けもあり、乗降はこの手の車両では群を抜いてイージーな印象をお持ちいただけるはずです。

プロテクションフィルムが丁寧に貼られています。

ブレーキは前後ともにブレンボでしっかりと容量のあるサイズ。ペダルフィールも素晴らしく、制動に不安はありませんでした。こちらの個体にはABSオプションが装備されてます。

シートはレカロ製です。

KW製ダンパーで前後バランス＆車高の調整も可能です。

基本、フォルクスワーゲンの部品で構成されているコクピット。

非常に堅牢なアルミニウムヒンジでしっかりとシザーズドアを支えており、開閉も剛性感あります。

縦置きのV6エンジンが全長360センチに搭載されている事は、エンジンフードを開ける喜びになってくれると思います。

Funke & Will YES! Roadster 3.2 Turbo車両状態確認動画

NEW STOCK 在庫あり GERMAN YELLOW MT MR V6 under1,810mm under1,000kg OPEN AIR COMPETIZIONE 不便 LHD 2 SEATER

POINT

近づくほどに魅力と興味が増す不思議なクルマ。ドイツFunke & Will社製の日本に1台しかないYES!3.2Lターボの再入庫です。ひとたびドアを跳ね上げ乗り込めば、掌から伝わる質感や動作感からドイツらしい硬さ＆真面目さを受け取り、エンジンフードを開けると細部に至るまで高剛性を主張するドイツらしい部品類に囲まれた"縦置き"V6ターボに心が躍ります。わずか全長3.8mの中で表現された狂気的な"らしさ”はアクセルに触れただけで空間が歪むような雰囲気に最初こそ圧倒されますが、リアが強く、芯の通ったバランスの良さ。加減速での姿勢の良さの発見があり、馴染むほどに親しげな表情を見せてくれます。エアコンも効きます。

支払総額: 1198万円

本体　1185万円: 諸経費　12.5万円

年式: 2007年

型式: -

走行距離: 1.9万km

車検: R8/10

EG: 3.2L V6 Turbo

シフト: 6速MT

ハンドル: 左ハンドル

輸入属性: 新車並行

修復歴: ナシ

出力/トルク: 355ps/49.5kgm

車体重量: 930kg

全長×全幅×全高: 381×180×124

純正装備/純正オプション: ○アルミスペースフレーム+アルミパイプフレーム
○VW製3.2L狭角V6　○HGP製ターボ　○水冷式インタークーラー　○オイルヒートエクスチェンジャー
○改良型前後ダブルウィッシュボーン　○アウディ製ミッション　○Brembo製ブレーキキャリパー（F & R）
○シザーズドア　○RECARO製レザーバケットシート　○バルブ開閉式マフラー

純正オプション↓
○エアコン　○YES!エクスクルーシブレザーインテリア　○ABS