MAINTENANCE

90'sのECU基盤修理を毎月のようにしてます。(こちらはルノーのスピダーメインECU)

常連はTVRを筆頭とした英車ですが、ポルシェ964、もちろんデルタなどなど。
基盤屋さんも相当追い込んで修理してくださってるんですが、どうしても手に入らない部品が出てきたり、
メインハーネスそのものが痛んでしまって特定しきれない場合に
次の段階としてMOTECへの制御挿げ替えを提案させていただいてます。

大きな出費ではありますが、演算も革命的に早く、緻密になり
火が入った瞬間から違いが出ると言いますか、、、アイドリングも粒が揃った綺麗な振動になります。

どうしてもフルコンって速くするためのツールという先入観がありますが
安定や、安心。+質感という手のひらに伝わる満足がありますので、、、
場合によっては引き続きご提案させていただきますm(__)m