ON SALE

RENAULT

Spider Pare-brise

PRICE

578万円

競技車両「スピダートロフェオ」のロードゴーイングバージョンとしてルノースポールが製造した初の市販車。アルミスペースフレームに前後ともプッシュロッド式ダブルウィッシュボーンサスペンションなどレース車両であった生い立ちはそのままに。フロントスクリーンなど乗用に振られたのがパラブリーズです。

こちらの車両は日本で企画されたハードトップが綺麗に装備しております。バックル固定式で比較的容易にフルオープンにできます。外したルーフは車両に収納できませんので、ご自宅・ガレージにラックまたは平置きのスペースが必要となります。

エアコンはもちろんオーディオに至るまで簡素化されているコクピット。そもそも窓がついてませんし、風音でオーディオも静かに聴くことは叶わないので、不必要という割り切りのすっきりさ。

保管環境もよくレカロシートのコンディションもこの通り。雨が当たっても吸収されないビニール調の表皮で仕立てられています。

ノンアシストですがフロントが軽くタイヤが一回りでもしてしまえば重さは気にならなくなると思います。

丁寧に乗られていた事が感じ取れるシフトまわり。軽やかに回るNA4気筒を大振りのシフトノブを握って手懐けるような気持ちよさがあります。

雨が降ったら肩は濡れそうです。(雨の中の試運転はしておりませんので、濡れ量は不明です)

乗降にすら気を使われていた様子を感じ取れる綺麗なステップまわり。

保管環境の良さ。丁寧なドライブを裏付ける綺麗な顔まわり。白濁しがちなヘッドライトカウルもクリアーな状態を維持しています。

リアガラス部分は何もついておらず風が抜けます。

純正触媒をお預かりしております。

RENAULT Spider Pare-brise 車両状態確認動画

POINT

ロールゲージの標高をフロントスクリーンと同値に作り替えてハードトップを装着。プロポーションがすっきりとし、全く別の車のような印象へとガラリと変わってるパラブリーズの入庫です。フロントスクリーンと3角窓に加えて屋根まで装備したことで乗り込んだ時の「室内感」は別物のように感じられます。バックル式で綺麗に固定されており脱着も比較的容易に可能です。ドアガラスとリアガラスはございませんので全天候型とは言えませんが、ドライブ中の急な雨などには安心感が格段に向上しています。

年式
1998年
型式
E-FF7R
走行距離
1.9万km
車検
R5/3
EG
2.0L S4 自然吸気
シフト
5速MT
ハンドル
左ハンドル
輸入属性
ディーラー車
修復歴
ナシ
出力/トルク
150ps/19.3kgm
車体重量
965kg
全長×全幅×全高
380×183×123
純正装備/純正オプション
○レカロシート 
追加装備/モディファイ
□社外マフラー □社外ステアリング □ETC車載器

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