足回りなどは、このレイアウトを普段使いするならば最良と思われるセッティング。首都高などの中速域ではバランスの良さからくる「舐める様なハンドリング」の喜びが連綿と続き、高速域ではフロントミッドに搭載されたエンジンがリフトを抑え、ナーバスさが全く無いので高速ツーリングなどもお楽しみ頂けます。

オプシディアンブラックで統一されたインテリア。紫外線や湿気によるダメージも皆無で艶と柔らかさを維持した素晴らしいコンディションです。イギリス車伝統の膨よかな奥行きをもったシートは見た目以上に包み込まれる為、サポート製も良好。時計メーカーが開発に関与したメーターのデザイン＆精巧さはまさに上質。エンジンスターターボタンは本物のガラス製です。

クラッチも渋みなど出ておらず軽やか。ギアの入りも滑らか且つカチっと良好です。弊社オリジナルのツインプレートクラッチシステム（OS技研共同開発）もご用意しておりますので、より軽い踏力をお求めの場合や、よりキレのあるスポーツ走行をご希望の場合にはお声掛けください。

この個体を見つけた時に、大切に運転されていた事が確認できる事は勿論。紫外線による劣化はおろか、雨染みなどがほとんど見受けられない事に驚きました。熱で変形しやすいダッシュボード上部もご覧の滑らかさ。

ドライサンプ、トランスアクスル、完全にストラットより内側に仕込まれたV8 etc...本気のパッケージながら、アストンマーティン独特の上質な世界観でドライバーを包んでくれるヴァンテージ。エンジン搭載の低さは見た目のインパクト以上にコーナリングへの影響が絶大で「まるでコマの様」とよく評されますが「まさに」の旋回フィールに思わず笑みが出ます。

飛び石のダメージを直に受け止めるステップ周りもご覧の通り。ホイールも４本ともにガリ傷などなく綺麗な状態です。

保管環境の良さを物語るドアウェザー付近。

バルブ開閉式を純正採用しているヴァンテージのエキゾーストノート。低速では音量控えめでのぶとく。回すと弾けるような力強い高音が室内に品良く届きます。