SOLD

ALFA ROMEO

Giulia Quadrifoglio

コンペティツィオーネレッドとダークメタリックなホイールのコントラストが効いた後期型クワドリフォリオ。高張力鋼が用いられている事が少し動かしただけでも伝わってくるような箱感です。乗り始めはサスペンションの剛性とクイックに仕立てられたステアリングレシオが相まりステアリングからはナーバスとも取れるほど堅い印象を受け取りましたが、速度を上げていくほどに如何によく出来ているかを伝えてくれ、安心感へと変化しました。

モード切り替えで音色が変わります。後付けリモコンにより無線でバルブ開閉可能。普段は市街地乗り入れで全く気を使われることもない音量ですが、ひとたびバルブ解放すればターボエンジンを強く印象付ける迫力のあるエキゾーストへ。

ブラックとレッドのコンビネーション。照り返し部分にはブラックでシャープに。影となる部分は外装と合わせたレッドレザーで華やかさが演出されたインテリア。

従来にイタリア車の仕立てとは異なり、硬めのコシがある系スポーツシートへと変貌しています。

運転支援システムは、新たに操舵支援機構が追加。ステアリングヒーター付スポーツレザーステアリングホイール

運転支援状況などをわかりやすく表示してくれる液晶モニターとスポーツ走行時に瞬時に理解できる物理メーターの併用です。

マイナーチェンジで純正ナビゲーションシステムが搭載されました。地上デジタルTVチューナーも内蔵されています。

握り心地が格段に向上したシフトノブ。ステッチの縫い目が心地よいグリップを産んでいます。

各種AV端子。

ハーマンカードンサウンドシステム。

2トーンのインテリアは視覚的に疲れない配置がされており、外装とのコンビネーションをお楽しみいただけます。

後期型より5人乗りに変更されました。バックレストは40:20:40の分割可倒式です。

後席スペースは大人でも十二分に確保されています。

ラゲッジルーム容量は480リッター。

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio車両状態確認動画

POINT

マイナーチェンジにより4人→5人乗り。運転支援には新たに操舵支援機構が追加され、トラフィックジャムアシストやハイウェイアシストシステムなど、先進の運転支援システムが揃いました。ドアを開けた瞬間に心が躍るほどインテリア各部の質感が大幅にアップグレードされたコンペティツィオーネレッドの入庫です。ワンオーナーで完全屋内保管されてきた個体となります。92年に製造中止となった75以来の待望のFRセダンはフェラーリ由来の強烈で滑らかな510psV6ツインターボエンジン。そしてセダンとして十二分に普段から使い切れる100%ロックアップ機構をもつ8段オートマはトルコン式で、500馬力超えとは思えぬスムースさを得ており、セダンのユーティリティと合間って日常から非日常までシームレスに往き来可能な1台です。

年式
2020年
型式
ABA-95229
走行距離
0.8万Km
車検
R5/10
EG
2.9L V6 Turbo
シフト
8速AT
ハンドル
右ハンドル
輸入属性
ディーラー車
修復歴
ナシ
出力/トルク
510ps/61.0kgm
車体重量
1,710kg
全長×全幅×全高
463×186×143
純正装備/純正オプション
○コンペティツィオーネレッド ○後期型5人乗り ○操舵支援機構(トラフィックジャムアシスト&ハイウェイアシストシステム) ○純正ナビゲーションシステム ○地上デジタルチューナー ○バックカメラ

○高張力鋼フレーム ○カーボンファイバードライブシャフト ○前後重量配分50:50 ○Dop.divertiサスペンション ○Brembo6ピストンキャリパー 
○ALFA DNAドライブモードシステム ○CDCシャシドメインコントロール ○アクティブトルクベクタリング ○アクティブサスペンション ○アクティブエアロスプリッター
○ACCアダプティブクルーズ(ストップ&ゴー) ○LDWレーンアシスト ○BMSブラインドワーニング ○Alfaアクティブセーフティシステム
○RCPD後方アシスト ○バックガイドモニター ○harman/kardonサラウンドシステム
追加装備/モディファイ
□禁煙車両 □ETC車載器 □ワンオーナー □マフラーバルブ切り替えリモコン □ドラレコ □バックカメラ □ETC車載器

RECOMMENDED